Олег Пантелеев Россия США Украина Анапа Краснодар Воронеж Евросоюз Симферополь Канада Ростов-На-Дону Брянск Белгород Курск Липецк Геленджик экономика Олег Пантелеев Россия США Украина Анапа Краснодар Воронеж Евросоюз Симферополь Канада Ростов-На-Дону Брянск Белгород Курск Липецк Геленджик

Итоги года: авиация в зоне турбулентности

Сейчас читают: 284
ria.ru

Российская авиация в уходящем году получила ответы на вопросы, которые год назад эксперты могли задать только гипотетически: что будет с отраслью, если запретить поставки гражданских самолетов и запчастей из Европы и США?

А если еще заставить зарубежных лизингодателей разорвать все контракты с российскими авиакомпаниями, запретить техобслуживание и страхование самолетов?

А если и вовсе закрыть небо? "Главный итог 2022 года: авиаотрасль России показала устойчивость в условиях беспрецедентных санкций - не произошло того, на что они были нацелены", - считает исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.

Но для россиян перемены стали очень значительны: изменились привычные маршруты, системы бронирования. Ведь неба для полета в уходящем году стало меньше: Евросоюз, США, Канада и ряд других стран закрыли его для российских самолетов, и Россия ответила им зеркально, закрыв свое воздушное пространство для авиакомпаний недружественных стран.

Читать на ria.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA