Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
США бизнес экономика Toyota мода и стиль землетрясении США

GM впервые за 90 лет может уступить Toyota звание "короля авторынка"

Сейчас читают: 694
rg.ru

По итогам года концерн General Motors может уступить звание лидера по количеству проданных автомобилей на рынке США компании Toyota.

Последняя с января по сентябрь уже вырвалась в лидеры.За девять месяцев 2021 года было продано 1 777 483 автомобилей брендов, входящих в General Motors.

У Toyota за этот же отчётный период объём поставленных машин больше на 80 401 штук - 1 857 884 авто.Эксперты склонны полагать, что причина сложившейся ситуации - нехватка электронных компонентов.

В General Motors были не готовы к их дефициту, в то время как Toyota, наученная горьким опытом борьбы с последствиями стихий, имела детали про запас: "После землетрясения (11 марта 2011 года - прим. "РГ") мы пересмотрели наш бизнес, поняв, что некоторых деталей должно

Читать на rg.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA