Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Эксперты: снижение НДС на перевозки по нерегулируемому тарифу сдержит цены на проезд
audit-it.ruСнижение до 10% или полная отмена НДС для перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров по нерегулируемому тарифу, поможет избежать значительного роста цен на проезд для населения.
В среду в ходе круглого стола в Общественной палате (ОП) РФ, посвященного теме состояния автотранспортных предприятий в условиях санкций, эксперты также предложили ликвидировать бумажные паспорта транспортной безопасности и разработать программу финансовой поддержки перевозчиков."Конечно, эта издержка 20% НДС от проданных билетов, когда стоимость билета равна практически тому же нерегулируемому тарифу, тоже вызывает желание помочь этим автотранспортным предприятиям за счет того, чтобы НДС был отменен или до 10% уменьшен – мы считаем, что это была бы существенная поддержка для таких автотранспортных предприятий. <…> Вызывает сомнение необходимость бумажных паспортов транспортной безопасности в связи с тем, что они все равно не подменяют необходимость выполнения всех задач и целей транспортной безопасности", – сказала директор регионального направления Союза транспортников России Алла Сологубова.Она пояснила, что оформление транспортных паспортов дополнительно нагружает транспортные предприятия денежными расходами, при этом проверить на практике отмеченные в паспорте технические показатели транспортного средства нельзя. "Если будут отменены эти паспорта транспортной безопасности, и такие же контрольные функции будут осуществляться со стороны автотранспортных предприятий, то, в принципе, транспортная безопасность не пострадает", – добавила Сологубова.Президент ассоциации "Союз транспортников Кубани" Иван Петров также выступил с предложением о создании программы поддержки перевозчиков, отметив, что большая часть перевозчиков в Краснодарском
Читать на audit-it.ru
