Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Эксперт рассказал о последствиях отказа Boeing обслуживать самолеты РФ
abnews.ruПолитолог Михаил Литвинов заявил, что сейчас против Российской Федерации началась серьезная информационная война, которую необходимо уметь фильтровать и осмыслять.Boeing в связи с геополитической ситуации вокруг Украины приостановил работу офиса в Киеве, а также учебного центра в московском Сколково.
Политолог отметил, что часть авиалайнеров, предоставленных российским авиалиниям Евросоюзом, действительно должны будут быть возвращены странам ЕС.
Однако в ответ на имеющиеся санкции Российская Федерация займется обновлением авиапарка национального производства, сообщает ФБА «Экономика сегодня».Эксперт также добавил, что для России не проблема начать производство пассажирских самолетов, просто ранее в этом не было острой необходимости.
Кроме того, многие российские авиакомпании пользовались зарубежными авиалайнерами не потому что у них не было своего авиапарка, а потому что отсутствовала альтернатива, так как подобная деталь была прописана в договорах со странами Европы.Напомним, что ранее АБН сообщало, что Байден закрыл воздушное пространство для российских самолетов..
Читать на abnews.ru
