Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
"Двойка". Эксперт раскритиковал автопилот Tesla
Колумнист издания Forbes Брэд Темплтон протестировал электромобиль Tesla в версии с системой полного автопилота Full-Self Driving (FSD) - и вынес ей негативное резюме.Темплтон - авторитетный эксперт в области систем автономного вождения наземных транспортных средств, он занимается этой темой 15 лет, работал консультантом в проектах Waymo (Google), Zoox (Amazon), Cruise (General Motors), Starship и других.FSD отвечает второму уровню автопилотов по классификации SAE (Общество автомобильных инженеров), то есть комплекс полностью управляет автомобилем, осуществляя ускорение, торможение и рулежку, однако водитель следит за ездой и готов вмешаться в любой момент, если система не может правильно отреагировать.
FSD в течение года проходит стадию тестирования в руках нескольких тысяч реальных эксплуатантов электромобилей Tesla.В своей колонке на сайте Forbes Темплтон утверждает, что с десяток раз проехал по одному и тому же пригородному участку Кремниевой долины на электромобиле с активированным FSD, недалеко от штаб-квартиры Tesla.
И каждый раз система проделывала этот путь по-новому, совершая неповторяющиеся ошибки, причем некоторые из них оказались серьезными.
Заданный по навигатору маршрут протяженностью 5,6 км включал отрезок скоростной магистрали, немного дневного трафика, при этом не содержал никаких нестандартных участков и сложных поворотов.Tesla на автопилоте FSD едет дергано, с внезапными ускорениями, торможениями и резкими поворотами - с ними "вас быстро уволят с работы шофера", пишет колумнист.Темплтон контролировал работу автопилота и несколько раз брал ситуацию в свои руки - в частности, когда Tesla попробовала проехать перекресток на красный сигнал светофора и "не намеревалась останавливаться".
Читать на rg.ru
