Сегодня в новостях
Владимир Путин

Владимир Владимирович Путин  — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года

Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.

Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.

В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.

Об этом же в других СМИ
Швеция экономика самит Швеция

Дороги Древнего Рима влияют на развитие цивилизации даже после своего исчезновения

Сейчас читают: 514
techcult.ru

Одними из крупнейших инвестиций для государства являются масштабные инфраструктурные проекты, вроде строительства мостов, туннелей и новых дорог.

Но где именно должен пройти новый маршрут? Исследователи из Гетеборгского университета в Швеции доказали, что для региона Западной Европы такой вопрос не стоит вовсе – здесь, сами того не ведая, люди уже 2000 лет строят шоссе по маршрутам давно исчезнувших дорог Древнего Рима.

Несмотря на то, что на пике могущества в Римской империи было проложено 80 000 км отличных дорог, большая их часть физически не сохранилась.

Более того, уже в Темные века европейской истории ими стало невозможно пользоваться из-за отсутствия должного обслуживания. И уж точно строители Средневековья и более поздних эпох прокладывали новые пути, ориентируясь вовсе не на остатки древней кладки.

Читать на techcult.ru
Сайт smartmoney.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Лента новостей

DMCA