Сергей Смирнов."К самолету есть интерес со стороны зарубежных авиакомпаний. Однако на нынешнем этапе программы приоритетными задачами являются завершение сертификации, последовательное увеличение темпов серийного производства и развертывание эффективной системы поддержки эксплуатации.
Потребности российских авиакомпаний в среднемагистральных самолетах достаточно велики, что учитывается при продвижении программы МС-21.
Насыщение нашего рынка и развитие системы послепродажной поддержки создаст условия для активизации продвижения МС-21 на экспорт", - сказал Смирнов в преддверии открытия Международного авиакосмического салона МАКС-2021.Действующие твердые контракты предусматривают поставку 175 самолетов МС-21, эксплуатантами которых станут.
Читать на ria.ru