Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Наступление «эры летающих автомобилей» не за горами. Так, на выставке технологических достижений CES недавно был представлен прототип транспортного средства A5, способного не только передвигаться по земле, но и летать.
Его разработчики из компании ASKA сейчас заняты процессом сертификации и намерены получить все разрешения уже к 2026 году. Посетители выставки смогли «полетать» на нем, используя фирменный реалистичный симулятор, сидя в его кабине.
Гордостью ASKA стали инновационные колеса: они обеспечивают машине возможность разгона с места до 100 км/ч менее, чем за 5 секунд.
Это, к слову, позволяет значительно сократить длину взлетной полосы. При этом специальная система анализирует окружающие условия и, исходя из них, предлагает более экономичный взлет с разгоном или энергозатратный вертикальный взлет. «Летающий автомобиль» А5 имеет все шансы отправиться в реальное производство благодаря инновационным батареям собственной разработки ASKA, которые можно заряжать даже в бытовых условиях.
Читать на techcult.ru