Владимир Владимирович Путин — российский государственный и политический деятель, действующий президент Российской Федерации и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Российской Федерации с 7 мая 2012 года
Ранее занимал должность президента с 31 декабря 1999 года по 7 мая 2008 года, в 1999—2000 и 2008—2012 годах находился на посту председателя правительства Российской Федерации.
Выпускник юридического факультета Ленинградского государственного университета. С 1977 года работал по линии контрразведки в следственном отделе Ленинградского управления КГБ. С 1985 по 1990 год служил в резидентуре советской внешней разведки в ГДР, работал в Дрездене под прикрытием в должности директора дрезденского Дома дружбы СССР—ГДР. 20 августа 1991 года в звании подполковника уволился из КГБ СССР.
В 1990—1991 годах работал помощником ректора ЛГУ по международным вопросам, советником председателя Ленинградского городского Совета народных депутатов Собчака, в 1991—1996 возглавлял Комитет по внешним связям мэрии Ленинграда, был советником мэра, первым заместителем председателя правительства Санкт-Петербурга. С августа 1996 года начал работать в Москве в должности заместителя управляющего делами президента Российской Федерации. После недолгого пребывания во главе ФСБ РФ и на посту секретаря Совета Безопасности Российской Федерации в августе 1999 года был назначен председателем Правительства Российской Федерации.
Ford отчитался за первый квартал 2022 года на уровне ожиданий, несмотря на сокращение производства. Выручка одного из лидеров американского и мирового автопрома в отчетном периоде сократилась на 4,8% г/г, до $34,4 млрд, практически совпав с консенсусом FactSet, закладывавшим показатель на отметке $34,5 млрд.
Количество проданных автомобилей снизилось с прошлогодних 1062 тыс. до до 966 тыс. Падение объемов реализации отмечается во всех регионах присутствия Ford.
Скорректированная прибыль на акцию упала на 57% г/г и составила $0,38 при консенсусе $0,37. По GAAP автоконцерн зафиксировал убыток в размере $0,79 на акцию, что связано с негативной динамикой акций компании Rivian Automotive Inc. (NASDAQ: RIVN), доля в которой принадлежит Ford.
В течение первого квартала этот пакет упал в цене с $10,6 млрд до $5,1 млрд. Руководители Ford отказались комментировать возможные изменения своей позиции в Rivian Automotive Inc.
Читать на ffin.ru